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BRZとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   スバル  インプレッサ
VS
59.8万円568万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 28万円418万円
インプレッサの相場表を見る
672 中古車掲載台数 88
  • スバル BRZ 2.0 R 1オーナー車 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    173万円

  • スバル BRZ 2.0 S 当社買取ダイレクト販売車 HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    86.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフロント・サイドアンダースポイラー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/EyeSight/プッシュスタート/

    本体価格
    250万円

  • スバル BRZ 2.0 S /社外ナビ/地デジTV/社外CD DVD Bluetooth/バックカメラ/BLITZ車高調/ヴァレンティテールレンズ/クルーズコントロール/社外17インチAW/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/スマートキー/ETC

    本体価格
    246.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT    フジツボマフラー STIエアロパッケ

    本体価格
    279万円

  • スバル BRZ STI スポーツ ブレンボブレーキ MT車 

    本体価格
    382.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ ディスプレイオーディオ リアウィング

    本体価格
    160万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    179.8万円

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    148.5万円

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    418万円

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    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 修復歴 無し アルミホイール 排気2000CC 4WD車

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    107万円

関東
237
230.4万円
関西
98
236.7万円
東海
163
234.8万円
北海道
13
208.7万円
九州
61
234.4万円
東北
28
223.9万円
北陸・甲信越
35
275.6万円
中国
23
212.3万円
四国
14
253.2万円
地域別台数
関東
35
143.6万円
関西
12
177.9万円
東海
13
169.2万円
北海道
8
106.7万円
九州
7
133.2万円
東北
7
130.5万円
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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BRZとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  インプレッサ
308万円547.8万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2387 排気量(cc) 1493~1994
235 最高出力(馬力) 100~250
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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