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BRZとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  チェイサー
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
685 中古車掲載台数 143
  • スバル BRZ 2.4 S 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    274.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイト Dオーディオ STIフルエアロ

    本体価格
    293.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ 純正STIフロントエアロ クルーズコントロール スバルリヤビークルディテクション ステアリングレスポンシブヘッドランプ ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S オプションSTIエアロパーツ&フェンダーガーニッシュ付 SRVD シートヒーター 8インチナビTV

    本体価格
    266.5万円

  • スバル BRZ STI スポーツ 6速マニュアル 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT中期型レザー&アルカンターラBT接続ナビBカメラスマートキーOPリアスポ

    本体価格
    149.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ノーマルコンディション パドルシフト 純正17AW ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT エアロパッケージ フルセグナビ ワンオーナー バックカメラ ETC リアトルセンLSD 16インチフロントベンチレーテッドディスクブレーキ リア15インチベンチレーテッドディスクブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    266.2万円

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  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー フルノーマル 1JZエンジン 純正5速ミッション HIDライト フォグランプ タイミングベルト12万キロ時交換済み 社外ナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    470.1万円

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    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS ボルクレーシング17AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G レザーシート

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    198万円

  • トヨタ チェイサー XL エクストラ 車高調 スターシャーク14インチアルミホイール パワーステアリング 純正ステアリング フロントフォグランプ AT

    本体価格
    166.8万円

関東
277
231.1万円
関西
81
239.1万円
東海
140
221.5万円
北海道
14
208.5万円
九州
67
244.5万円
東北
34
221.2万円
北陸・甲信越
29
250.9万円
中国
26
214.5万円
四国
17
242.6万円
地域別台数
関東
56
261.8万円
関西
12
213.4万円
東海
29
266.2万円
北海道
18
290.6万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
11
340.4万円
四国
1
95万円

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BRZとチェイサーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  チェイサー
308万円547.8万円 新車時価格 194万円347万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2387 排気量(cc) 1838~2997
235 最高出力(馬力) 97~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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