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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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アルトとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
4211 中古車掲載台数 1022
  • スズキ アルト HYBRID S 3型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD エアB ABS ナビ CD DVD Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト F 5速MT 純正ホイール+タイヤ付き 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 2WD エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ・バックカメラ・Bluetooth・禁煙車・Apple CarPlay・Android Auto

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ アルト 660 S 社外オーディオ ETC シートヒーター AC

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    42万円

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    19万円

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    145.9万円

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    44.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス CD

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    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド オリジナルカラー HID 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L カーナビ キーレスキー  電動格納ドアミラー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ リアワイパー  バイザー  アクセサリーソケット SRSエアバック

    本体価格
    1.9万円

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    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期モデル ミニライトホイール フォグランプ ウッドパネル

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ HIDヘッドライト 電動格納式ミラー

    本体価格
    40万円

関東
1016
77.7万円
関西
498
71.8万円
東海
500
74.8万円
北海道
264
77.2万円
九州
643
66.4万円
東北
447
74.4万円
北陸・甲信越
391
76.1万円
中国
300
69万円
四国
152
61.6万円
地域別台数
関東
272
48.2万円
関西
151
47.2万円
東海
160
50万円
北海道
61
54.7万円
九州
121
39.6万円
東北
53
41.1万円
北陸・甲信越
62
47.3万円
中国
80
44.2万円
四国
62
39.9万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円170万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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