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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アルトとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
4191 中古車掲載台数 68
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 盗難防止システム

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車 キーレス シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートライト CD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    97.1万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 1オーナー エネチャージ 最終 ABS キーレス アイドリングストップ 純正CD 電格ミラー ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット&ドアバイザー プライバシーガラス Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト メモリーワンセグナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン シートヒーター ステアリングスイッチ HIDライト フォグライト 純正15インチAW ETC

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ CDステレオ キーレスキー ETC アイドリングストップ シートヒーター Wエアバッグ ABS

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT ワンオーナー バックカメラ ETC Bluetooth RECARO

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ ステアリングオーディオスイッチ ヘッドアップディスプレイ USBソケット オートエアコン

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    24.7万円

関東
900
73.3万円
関西
498
69.2万円
東海
461
76.3万円
北海道
338
79.2万円
九州
544
74.7万円
東北
533
74.8万円
北陸・甲信越
428
77.4万円
中国
320
73.6万円
四国
169
70.7万円
地域別台数
関東
22
35.3万円
関西
14
35.4万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
6
44.4万円
四国
3
24.3万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円170万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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