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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
4172 中古車掲載台数 72
  • スズキ アルト HYBRID X 3型 全方位カメラパッ 

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X セーフティサポート/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/アルミホイール  純正 14インチ

    本体価格
    120.2万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス 社外ナビ 運転席シートヒーター ワンセグTV CD Bluetooth ETC 社外13インチアルミホイール ハロゲンヘッドライト 純正フロアマット 純正ドアバイザー フルフラットシート

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 5速オートギヤシフト キーレス パワステ エアコン 1オーナー 記録簿 タイミングチェーン メンテナンス付きリースアップ車

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ アルト HYBRID X 3型 全方位モニター用 

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ ABS ETC 集中ロックキーレス ヒーターシート

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 L メモリーナビ リアカメラ ETC オートライト マニュアルエアコン Bluetooth接続 ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 

    本体価格
    74.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 走行5.1万Km

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    19.8万円

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    22.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ TV DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    26.5万円

関東
919
76.8万円
関西
507
73.5万円
東海
452
77.9万円
北海道
327
79万円
九州
547
74.5万円
東北
532
75万円
北陸・甲信越
412
78.1万円
中国
326
74.1万円
四国
150
73.6万円
地域別台数
関東
22
33.2万円
関西
19
33.5万円
東海
8
30.9万円
北海道
2
31.4万円
九州
0
---
東北
5
28.1万円
北陸・甲信越
8
36万円
中国
7
40.8万円
四国
1
43万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円170万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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