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アルトとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォード  マスタング
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
4339 中古車掲載台数 115
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 30年式 レーダーブレーキサポート エネチャージ キー2 Dラー車 シートヒーター

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ アルト 660 A スズキセーフティサポート アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ アルト 660 L CVT アイドリングストップ

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト バックアイカメラ装着車

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT ターボ 社外ボンネット ローダウン 純正RECAROシート 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 C ターボ/保証付き/車検整備付き/ターボ/F6Aエンジン/

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ アルト 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス・ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ユーザー様直接仕入れ デュアルカメラサポート ENKEI15インチAW フォグランプ 電動格納ミラー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター Pスタート スマートキー ETC車載器

    本体価格
    65.8万円

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    応談

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    本体価格
    208万円

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    109万円

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション レーダー探知機 革シート 左ハンドル ETC バックカメラ オートクルーズコントロール AT スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター シートエアコン アルミホイール ESC エアコン

    本体価格
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    1138万円

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    109.9万円

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    本体価格
    398.7万円

  • フォード マスタング エコブースト 社外アルミ HID ETC パドルシフト

    本体価格
    398万円

関東
1023
75.7万円
関西
522
67.4万円
東海
509
74.7万円
北海道
299
77.8万円
九州
588
68.2万円
東北
476
74.3万円
北陸・甲信越
431
74.8万円
中国
331
72.6万円
四国
160
65万円
地域別台数
関東
42
504.7万円
関西
17
626.8万円
東海
29
564.2万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
4
497万円

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アルトとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォード  マスタング
94.4万円170万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
657~658 排気量(cc) 2260~5200
46~49 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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