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アルトとリフターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   プジョー  リフター
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 136.4万円424万円
リフターの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 57
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 キーレスエントリーキー 衝突軽減ブレーキサポート サイドエアバッグ マニュアルエアコン パワーウインドウ 横滑防止 セキュリティ コーナーセンサー アイドリングSTOP  エアバック

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト HKSマフラー 零1000エアクリ パドルS 15AW レカロシート ブローオフバルブ リアスポ デュアルセンサーブレーキS 障害物センサー レーンキープアシスト HIDヘッド フォグ インテリキー Pスタート 本革巻きステア

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレスエントリー デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱防止 オートライト オートハイビーム シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止 純正エンジンスターター

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト オーディオ CD Bluetoothキーレスエントリー フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 L 保証付き 修復歴無 シートH ESC Aストップ 純正オーディオ CD AUX FM/AMラジオ キーレス ヘッドライトレベライザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 走行距離54800キロ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD クラッチ新品交換済 4WD BLITZ ECU KYBローファースポーツ モンスタースポーツ マフラー GReddy インタークーラー テイクオフ エアクリーナー  5Zigen 15インチアルミ

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙キーレス外AWアイドリングSシート

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルト 660 F 認証工場整備 走行42000キロ 5速マニュアル車 キーレス

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    57.2万円

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    409.6万円

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    235万円

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    本体価格
    236.3万円

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    本体価格
    214.9万円

関東
1042
78万円
関西
511
68.5万円
東海
500
73.8万円
北海道
282
79.6万円
九州
613
67.1万円
東北
439
75.4万円
北陸・甲信越
409
75.8万円
中国
314
74.1万円
四国
167
64.1万円
地域別台数
関東
24
276.1万円
関西
11
226.4万円
東海
6
273万円
北海道
0
---
九州
2
256.2万円
東北
6
262.3万円
北陸・甲信越
2
175.7万円
中国
4
288.8万円
四国
2
376万円

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アルトとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  リフター
94.4万円170万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
657~658 排気量(cc) 1498
46~49 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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