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アルトとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  サンバートラック
VS
4.9万円308万円
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中古車相場 9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4307 中古車掲載台数 736
  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 L ビルトインETC シートヒーター 社外AW

    本体価格
    38.1万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス マフラー加工有

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 G II HDDナビ フルセグ ミュージックサーバー

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドリングストップ シートヒーター AB

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD キーレス パワステ PW CD AW ABS

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 1オーナー 禁煙車 運転席シートヒーター

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    20万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD EL付5速MT 社外12AW キーレス

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    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD TCプロフェッショナル

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD 特別仕様車/5速MT/1000台限定車/AC/PS/PW

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ エアバック 12アルミ

    本体価格
    34.8万円

関東
991
77.1万円
関西
515
68.2万円
東海
491
67.9万円
北海道
323
71.4万円
九州
655
66.6万円
東北
443
74万円
北陸・甲信越
399
65.9万円
中国
331
66.8万円
四国
159
64.1万円
地域別台数
関東
179
68.1万円
関西
63
57.1万円
東海
54
70.9万円
北海道
25
59.1万円
九州
114
52.7万円
東北
71
59.1万円
北陸・甲信越
89
58.6万円
中国
75
61.9万円
四国
66
60.8万円

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アルトとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  サンバートラック
94.4万円161.3万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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