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アルトとポルテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ポルテ
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 578
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト HIDヘッド パドルS ダクト・スクープ 15AW レーダーブレーキサポート オートライト SDナビ フルセグ DVD再生 音楽サーバー Bluetooth接続 ETC インテリキー Pスタート プライバシィガラス 本革巻きステア リアスポ

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 修復歴無・安全装備SUZUKIセイフティサポ-ト・パナソニックメモリ-ナビゲーション・シ-トヒ-タ-・LEDヘッドライト・ドライブレコ-ダ-・ワンオ-ナ-・禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート オートライト シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突軽減B 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    184.1万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害S マニュアルエアコン シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    130.4万円

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    60.1万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ/走行58500KM

    本体価格
    27.5万円

関東
1035
78.2万円
関西
508
68.2万円
東海
499
73.8万円
北海道
278
79.8万円
九州
614
66.6万円
東北
438
75.3万円
北陸・甲信越
409
76万円
中国
313
74.2万円
四国
166
64.3万円
地域別台数
関東
159
55.7万円
関西
58
53.9万円
東海
118
58.2万円
北海道
36
71.1万円
九州
60
52.2万円
東北
51
50.9万円
北陸・甲信越
49
54.4万円
中国
32
54万円
四国
15
54.8万円

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アルトとポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ポルテ
94.4万円170万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
46~49 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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