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アルトラパンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   マツダ  デミオ
VS
2000円199.9万円
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中古車相場 4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
6121 中古車掲載台数 1526
  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 弊社試乗車 ツートンカラー バックカメラ付きディスプレーオーディオ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 T ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L フルセグTV LEDライト シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート/スマートキー/運転席シートヒーター/CDチューナー

    本体価格
    73.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 特別仕様車 ドライブレコーダー ETC デュアルセンサーブレーキサポート ディスチャージ(HID)ヘッドランプ

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4型 22系モデル最終年式車 4速AT SDナビ ワンセグTV ワイドFMラジオ CD キーフリー プッシュスタート ABS Wエアバック プライバイシーガラス 禁煙車

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S フルセグナビ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外オーディオ シートヒーター ドラレコ付

    本体価格
    93万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

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    137.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ・ECLIPSEナビ・ワンセグTV・ETC・社外アルミ・キーレス

    本体価格
    18.7万円

関東
1307
73.6万円
関西
782
80.8万円
東海
919
86.9万円
北海道
326
84.2万円
九州
978
79.7万円
東北
478
83.9万円
北陸・甲信越
502
82.1万円
中国
549
77.6万円
四国
280
74.2万円
地域別台数
関東
389
67.1万円
関西
192
69.3万円
東海
219
68.9万円
北海道
91
68.9万円
九州
154
68.8万円
東北
143
70.9万円
北陸・甲信越
124
71.3万円
中国
161
72.1万円
四国
53
71.3万円

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アルトラパンとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  デミオ
107.8万円186.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1298~1498
49~52 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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