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アルトラパンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  ロードスター
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5695 中古車掲載台数 1335
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 車検2年 ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ シートヒーター

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビテレビカメラ・禁煙

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検9年2月ワンオーナ-アイドルストップ付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン ETC 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 G SDナビ 禁煙車 スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー 純正ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    96万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 黒革シートヒーター BSM RCTA

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    302.1万円

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    本体価格
    249.2万円

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    本体価格
    209.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 5速MT車検整備付

    本体価格
    60万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル 純正Fドライブレコーダー

    本体価格
    287.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 社外ファブリック地幌交換済み

    本体価格
    84.9万円

関東
1201
78.4万円
関西
705
82.3万円
東海
774
81.7万円
北海道
292
85.6万円
九州
992
77.6万円
東北
454
83.5万円
北陸・甲信越
493
92万円
中国
467
85.8万円
四国
317
79.2万円
地域別台数
関東
480
196.3万円
関西
196
207.9万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円

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アルトラパンとロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  ロードスター
107.8万円172.4万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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