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エブリイとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円497万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 7万円229万円
アトレーワゴンの相場表を見る
3920 中古車掲載台数 525
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD NORTHHUNTER

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キャンピングカー歩バージョン 4WD 届出済未使用車 CVT 豊バージョン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー シートヒーター レーンアシスト 踏間違防止 プッシュスタート パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    222万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス スモークガラス 衝突軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート・バックカメラ・ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 保証付自社/ローン/分割福岡福津古賀宗像 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ アーリー ワーゲンバス仕様

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 市外県外大歓迎 TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    163万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド carrozzeriaナビ BT フルセグTV DVD carrozzeria小型スピーカー 社外シートカバー ETC 片側パワースライドドア 純正フロアマット キセノンライト 純正13インチAW

    本体価格
    96.1万円

関東
1143
102.4万円
関西
575
103万円
東海
433
101.2万円
北海道
205
125.1万円
九州
537
102.6万円
東北
363
115.4万円
北陸・甲信越
253
105.8万円
中国
265
101.3万円
四国
146
104.1万円
地域別台数
関東
140
61.3万円
関西
87
71.7万円
東海
61
62.6万円
北海道
41
75.4万円
九州
73
74.4万円
東北
33
59万円
北陸・甲信越
32
66万円
中国
31
76.3万円
四国
27
64万円

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エブリイとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーワゴン
92.3万円213.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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