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ジムニーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
4936 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD・レザーシート・シートヒーター・ETC・電格ミラー

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ カスタム

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ ホワイトアルミ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ HDMI ステアリングリモコンキット フロアマット ドアバイザー ナンバーフレーム

    本体価格
    247.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ ワンオーナー車 グリーンパールメタリック

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ ジムニー SJ30ツースト バン

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ショートフロントバンパー・VOLKレーシングアルミ・タニグチ製スプリング・ショックアブソーバーリフトキット・社外ナビTV・社外マフラー・社外テール・ターボタイマー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT リフトアップ 社外ナビ シートヒーター 地デジ ETC ハーフレザーシート ヒーテッドミラー 純正16インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ リフトアップ フジツボマフラー 前後ショートバンパーエアロ ナビ ブルートゥース対応 DVD再生 ETC キーレス ハーフレザーシート シートヒーター パワーウィンドウ

    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
    54.9万円

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    29万円

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    53万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速 ターボ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

関東
1149
147.1万円
関西
572
168.2万円
東海
622
154.1万円
北海道
510
137.7万円
九州
700
149.7万円
東北
468
149.4万円
北陸・甲信越
402
148.4万円
中国
324
180.1万円
四国
189
153.9万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
1
39万円

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ジムニーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミラアヴィ
145.8万円216万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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