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スイフトとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  デミオ
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9万円150.9万円
デミオの相場表を見る
3071 中古車掲載台数 1437
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速MT クルコン シートヒーター CD LED

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG リミテッドII ワンオーナー.純正アルミホイール.キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    222万円

  • スズキ スイフト XG 3型 スズキ認定中古車

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 展示車 全方位モニター付メモリーナビゲー

    本体価格
    217.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1年保証

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ TV Bカメラ ブレーキS

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙/純正エアロ/6速MT/Bluetooth/ETC

    本体価格
    106.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビバックカメラLEDETCBluetooth

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ/ETC/キーレス/衝突回避軽減

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ禁煙ETCフルセグBカメラ

    本体価格
    57.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ 追従クルコン レーンキー機能

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/衝突回避軽減

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD・パドルシフト・クルコン・BT接続

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG スポーティPKG

    本体価格
    36.9万円

関東
900
127.4万円
関西
397
138.4万円
東海
406
135.7万円
北海道
158
115.8万円
九州
380
136.1万円
東北
288
132.8万円
北陸・甲信越
234
125.8万円
中国
199
136.5万円
四国
109
128.8万円
地域別台数
関東
375
69.3万円
関西
137
67.1万円
東海
222
71万円
北海道
69
68.8万円
九州
177
68.8万円
東北
136
80.8万円
北陸・甲信越
143
74.5万円
中国
125
78.1万円
四国
53
76.4万円

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スイフトとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  デミオ
172.7万円240.1万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1197~1371 排気量(cc) 1298~1498
82~140 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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