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ソリオとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとRS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  RS3セダン
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
3578 中古車掲載台数 24
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    応談

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ TV DVD再生 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9ナビTV全周カメラ ドラレコ前後 両電スラ

    本体価格
    141万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 8インチ純正ナビ フルセグTV BT

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー 禁煙車 11.8インチ2Kディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター セーフティサポート クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII プッシュスタート スマートキー パワースライドドア ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ CD DVD シートヒーター フルエアロ ABS WSRS サイドエアバッグ ISO-FIX 修復歴無 1年保証付き

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウォークスルー CVT アルミホイール CD 盗難防止システム

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 両電スラ 8インチフルセグナビ DCBS 全方位モニター ETC ドラレコ B T DVD再生 スマートキー Pスタート クルコン シートヒーター シートリフター マットバイザー ステリモ LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    608万円

関東
948
126.4万円
関西
538
130.7万円
東海
406
138.3万円
北海道
224
155.4万円
九州
533
124.3万円
東北
368
146.6万円
北陸・甲信越
263
136万円
中国
206
138万円
四国
92
123.8万円
地域別台数
関東
8
683.1万円
関西
5
706.2万円
東海
4
741.8万円
北海道
3
583.9万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
828万円
四国
0
---

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ソリオとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  RS3セダン
151.6万円264.9万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1197~1242 排気量(cc) 2480
82~91 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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