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ソリオとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
3644 中古車掲載台数 56
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 横滑り防止 W+サイドエアバック

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 8インチナビTV/BTオーディオ/CD/DVD 電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外8インチナビ バックカメラ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/USB/全周囲カメラ/片側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/オートライト

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 室内展示車 全方位カメラ付9インチナビ

    本体価格
    233万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G レンタアップ 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ  両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    131.4万円

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    2800万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 新型Vantage Coupe キセノングレー 右H ルーフカーボン搭載

    本体価格
    2580万円

関東
967
127.1万円
関西
551
130.2万円
東海
410
138.1万円
北海道
231
155.5万円
九州
524
123.9万円
東北
374
147.1万円
北陸・甲信越
272
135万円
中国
212
139.2万円
四国
103
125.1万円
地域別台数
関東
30
2545.2万円
関西
3
2152.7万円
東海
7
1718.1万円
北海道
0
---
九州
6
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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ソリオとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ヴァンテージ
151.6万円264.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1197~1242 排気量(cc) 3982
82~91 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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