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ソリオと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3559 中古車掲載台数 494
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV 全方位モニター付ナビ 

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール LED フォグランプ オートライト ETC 電動格納ミラー 純正アルミホイール パーキングスタート

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 北九州 自社 ローン 対応 スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 1オーナ/ナビTV/Bt/DVD再生/360カメラ/ETC

    本体価格
    71万円

  • スズキ ソリオ X 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ETC バックカメラ ナビ TV オートクル

    本体価格
    92万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 左側パワースライドドア

    本体価格
    61万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV フルセグナビ ETC CD/DVD LEDフォグ

    本体価格
    137.1万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    316.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ETC ・ACC・純正ナビ・シートヒータ

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ HID / 純正ナビ / 地デジフルセグ / バックカメラ / パワーバックドア / Bluetooth / インテリジェントセーフティ / ETC / スマートキー / レーダー / 純正アルミ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    106.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ETC バックカメラ パークソナ LEDライト

    本体価格
    85万円

関東
952
126.4万円
関西
518
128.8万円
東海
407
137.2万円
北海道
232
153.6万円
九州
513
124.7万円
東北
381
146.1万円
北陸・甲信越
256
138万円
中国
209
132.2万円
四国
91
125.3万円
地域別台数
関東
165
237.6万円
関西
111
237.3万円
東海
85
244.3万円
北海道
11
169.9万円
九州
50
268.4万円
東北
14
212.3万円
北陸・甲信越
34
205万円
中国
15
263.4万円
四国
9
226.2万円

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ソリオと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
151.6万円264.9万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1197~1242 排気量(cc) 1498~1995
82~91 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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