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ソリオと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フェラーリ  458スパイダー
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 2530万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
3677 中古車掲載台数 31
  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 衝突被害軽減B 両側スライドドア オートライト プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート/全方位モニター/追従式クルーズコントロール/両側パワースライドドア/ストラーダSDナビ/フルセグTV/シートヒーター/LEDヘッド/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 8インチナビ スズキセーフティサポート

    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV カーナビ/バックアイカメラ/後席右側ワンアクションパワースライドドア

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール ナビTV Bluetooth バックカメラ パドルシフト LEDライト LEDフォグ ステリモ 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア スズキセーフティー レーダークルーズコントロール HIDライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール プッシュスタート 後席シェード

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    79万円

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    応談

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonLedD-Zone鍛造20AWOPinterior

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

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    本体価格
    応談

関東
969
132.5万円
関西
547
134.3万円
東海
434
141.5万円
北海道
243
151.9万円
九州
507
121万円
東北
382
139.5万円
北陸・甲信越
269
125.6万円
中国
215
137.5万円
四国
111
126万円
地域別台数
関東
12
3285.8万円
関西
6
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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ソリオと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  458スパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1197~1242 排気量(cc) 4499
82~91 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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