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ソリオと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フェラーリ  458スパイダー
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 2530万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
3674 中古車掲載台数 33
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正メモリナビ/フルセグテレビ/全方位カメラ/Bluetooth/アダプティブクルーズ/スズキセーフティサポート/両側パワースライドドア/プッシュスタート/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート・7インチワイドナビゲーション・ビルトインETC・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・運転席シートヒーター・後席ロールサンシェード

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 保証付 禁煙車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正8型ナビ フルセグTV Bモニター スマートキー 追従型クルコン HUD LEDライト ビルトイン2.0ETC シートヒーター

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外7インチHDDナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー 純正15インチAW アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー プッシュスタート フロアマット フォグランプ

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ディスプレイオーディオ BLUETOOTH USB ワンセグテレビ 前席シートヒーター バックカメラ 助手席側電動スライドドア レーンキープアシスト コーナーセンサー レーダーブレーキサポート ETC

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型ナビ全方位カメラ両側オートスライドドアブラインドスポットモニタ

    本体価格
    236万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 衝突軽減 Pスライドドア 自動追従 USBソケット スマートキー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済み未使用車/ハイブリッド/両側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター/後席サンシェード/LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 純正SDナビゲーション CD・DVD 14インチAW

    本体価格
    49.4万円

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    3580万円

関東
960
132.4万円
関西
546
134.8万円
東海
429
141.3万円
北海道
240
152.1万円
九州
516
121.7万円
東北
386
139.7万円
北陸・甲信越
274
124.8万円
中国
210
137.4万円
四国
113
124.3万円
地域別台数
関東
13
3297.2万円
関西
6
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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ソリオと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  458スパイダー
151.6万円264.9万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1197~1242 排気量(cc) 4499
82~91 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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