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ソリオとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フィアット  パンダ
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 191
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD メーカー純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/両側パワスラ/セーフティサポート/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルコン/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ETC/USB/

    本体価格
    223.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 バックカメラ 8インチナビ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 セーフティサポート 純正ナビ 全方位カメラ 片側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 社外15インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ スマートキー ETC

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター 両側パワースライドドア スリムサーキュレーター シートヒーター クルーズコントロール セーフティサポート LEDヘッド&フォグライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    222.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ハイブリッド デュアルカメラブレーキサポート 後席右側ワンアクションパワースライドドア装着車 ETC ドラレコ 社外ナビ TV

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ オーディオレス 前後ブレーキサポート 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ ステアリングオーディオスイッチ アダプティブクルーズコントロール スリムサーキュレーター

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ HUD BSM 両側パワースライド シートヒーター BTオーディオ フルセグ オートブレーキホールド サーキュレーター 誤発進抑制 車線逸脱警報 LEDライト

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビTV ETC Rカメラ 左パワスラ

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    129.2万円

関東
937
129.6万円
関西
546
129.7万円
東海
415
138.4万円
北海道
256
157.9万円
九州
511
120.3万円
東北
385
145.3万円
北陸・甲信越
267
125万円
中国
221
134.2万円
四国
102
118万円
地域別台数
関東
63
104.4万円
関西
40
110.5万円
東海
32
152.2万円
北海道
6
82.7万円
九州
22
79.3万円
東北
10
58.2万円
北陸・甲信越
9
88.6万円
中国
5
78.6万円
四国
4
78.2万円

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ソリオとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フィアット  パンダ
151.6万円264.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 875
82~91 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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