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ソリオとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フィアット  パンダ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3568 中古車掲載台数 180
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ (CVT 2WD)スズキセーフティーサポート スマートキー LEDヘッドライト/フォグライト  スリムサーキュレーター 後席両側パワースライドドア シートヒーター オーディオレス仕様

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア アルミホイール オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD USB

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ 全方位モニター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    244万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー ナビ シートヒーター 両側スライド片側電動ドア LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    200万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X フルエアロ HDDナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア スマートキー 走行距離34500キロ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 電動スライドドア SDナビ セーフティサポート 禁煙車 アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート/純正SDナビ/全方位カメラ/電動スライド/純正15AW/シートヒーター/プッシュスタート/衝突軽減/誤発進抑制/レーンキープ/レーダークルーズ/LEDライト/フォグ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/SD/USB

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルブレーキサポート 純正アルミホイ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    25万円

関東
951
126.3万円
関西
535
129.8万円
東海
400
138.3万円
北海道
225
156.9万円
九州
526
124.4万円
東北
366
146.5万円
北陸・甲信越
263
134.9万円
中国
208
137.9万円
四国
94
124.3万円
地域別台数
関東
59
101.6万円
関西
40
100.1万円
東海
31
139.1万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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ソリオとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フィアット  パンダ
151.6万円264.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 875
82~91 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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