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ソリオとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとMS-8の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MS-8
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
3584 中古車掲載台数 4
  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE ナビ ドレレコ パワースライドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 3型 全方位ナビ 電 

    本体価格
    221.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ ETC ドラレコ デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能  パーキングセンサー 両側電動スライドドア LEDライト スズキコネクト サーキュレータ

    本体価格
    247.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側オートスライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    92万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    187万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー フルフラットシート リアトラフィックモニター フォグランプ アルミホイール 禁煙

    本体価格
    214万円

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    本体価格
    59万円

関東
929
130.1万円
関西
525
128.9万円
東海
407
138.4万円
北海道
248
159.6万円
九州
506
121万円
東北
377
145.5万円
北陸・甲信越
271
124.9万円
中国
225
134万円
四国
96
116.1万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとMS-8のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  MS-8
151.6万円264.9万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1197~1242 排気量(cc) 1995~2496
82~91 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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