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ソリオとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとグランカブリオの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マセラティ  グランカブリオ
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 29
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ サポカー・両側PS・LED

    本体価格
    211万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ フルセグTV パワスラ クルコン

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 雹害 純正8インチナビ 全方位モニタ TEC

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8inナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    193.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付ナビ装着車

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッドSV 

    本体価格
    212万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Ms SPEED様コンプリートカー

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減/8型ナビ/天吊モニター/両側電動

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    190.6万円

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    630万円

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  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 車検R8年12月/D車/左H/黒革/ナビ地TV

    本体価格
    688万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行4800km/外装カーボンパック

    本体価格
    1380万円

関東
1009
117.6万円
関西
415
113.2万円
東海
375
121.9万円
北海道
248
141.8万円
九州
442
113.7万円
東北
364
130.4万円
北陸・甲信越
261
125.7万円
中国
176
123.9万円
四国
99
111.2万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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ソリオとグランカブリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マセラティ  グランカブリオ
151.6万円231.8万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1242 排気量(cc) 4691
91 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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