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ソリオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   日産  プレジデント
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 24.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
3584 中古車掲載台数 52
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV /9型フルセグナビ/全方位モニター/両側自動ドア/デュアルセンサーブレーキII/スマートキー/アイドリングS/HUD/革巻ステア/ハイビームアシスト/LED/15AW/CVT

    本体価格
    253万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 両側電動スライド

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE パワーサイドドアTVナビ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 修復歴無・禁煙車・プッシュ式エンジンスタ-タ- Bluetooth スマートキー 片側パワースライドドア

    本体価格
    100万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付ナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD デュアルセンサーサポートII/純正9インチメモリーナビ/全方位モニター/フルセグ/両側Pスライドドア/ステアリングスイッチ/アダブティブクルーズコントロール/スリムサーキュレーター/届出済未使用車

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付きナビゲーション スズキセイフティーサポート

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位10インチナビ  ETC 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー デュアルカメラブレーキサポート バックソナー LEDライト ドアバイザー アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    238万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 両側電動ドア コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    254.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビTV スマートキー PSDr オートAC

    本体価格
    62.3万円

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    本体価格
    119万円

関東
947
131.4万円
関西
541
135.2万円
東海
419
138.6万円
北海道
232
153.8万円
九州
504
120.5万円
東北
371
140.1万円
北陸・甲信越
259
123.5万円
中国
204
136.1万円
四国
107
122.7万円
地域別台数
関東
19
135.8万円
関西
2
98.5万円
東海
9
228.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ソリオとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  プレジデント
151.6万円264.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1197~1242 排気量(cc) 4494
82~91 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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