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ソリオとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  フェアレディZロードスター
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 60.8万円443.5万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3575 中古車掲載台数 72
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    88万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ バックカメラ アルミホイール 52000キロ ETC シートヒーター

    本体価格
    106万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター Bluetooth接続 両側電動スライドドア デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 LED セーフティサポート 革巻ステアリング HUD シートヒーター 社外14AW 社外360°+リアドラレコ 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 8インチナビ 全方位カメラ 2年保証付き ETC フルセグTV LEDヘッドライト フォグ 純正アルミ 両側パワースライドドア ブレーキサポート シートヒーター 360°ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX CDラジオ・ETC・ 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth ドラレコ シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    130.4万円

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    128万円

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    本体価格
    212.1万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    195.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    87万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ヴェイルサイドコンプリートカ 本革シート

    本体価格
    142万円

関東
951
126.4万円
関西
537
130.1万円
東海
400
138万円
北海道
226
156.5万円
九州
530
124.5万円
東北
366
146.5万円
北陸・甲信越
265
135.3万円
中国
207
137.8万円
四国
93
124.6万円
地域別台数
関東
40
199万円
関西
6
146.4万円
東海
7
186.9万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
157.6万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
4
162.1万円
中国
1
210.8万円
四国
2
99.5万円

ソリオの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ソリオとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  フェアレディZロードスター
151.6万円264.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1197~1242 排気量(cc) 3696
82~91 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  フェアレディZロードスター フェアレディZロードスター

VS

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