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ソリオとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円141.6万円
アルテッツァジータの相場表を見る
3628 中古車掲載台数 6
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車 ナビ フルセグTV USB接続 ミュージックラック Bluetooth  LEDライト ETC シートヒーター

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト ワンオ-ナ- 左パワ-スライドドア ケンウッドSDナビCD ワンセグ ワンオ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ クル-ズコントロール ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV イクリプスナビ 両側パワースライドドア ETC バックカメラ 運転席シートヒーターアイドリングストップ LEDヘッドライト 純正15インチAW Bluetooth フルセグTV DVD CD 横滑り防止

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 左側パワスラ 社外SDナビ 地デジTV

    本体価格
    37万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G SDナビTV セーフティサポート 自動ドア オートハイビーム

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 片側電動スライドドア ETC ナビ(TVワンセグ) シートヒーター フロントフォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ソリオ バンディット Fリミテッド MA36S 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    141.6万円

関東
965
126.9万円
関西
540
129.6万円
東海
411
136.7万円
北海道
230
153.1万円
九州
529
124.4万円
東北
376
146.9万円
北陸・甲信越
267
137.1万円
中国
213
137万円
四国
97
125.3万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
141.6万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ソリオとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  アルテッツァジータ
151.6万円264.9万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1988~2997
82~91 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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