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ソリオとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとライトエーストラックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
3296 中古車掲載台数 58
  • スズキ ソリオ 1.2 Sセレクション 4WD 全方位モニター レーダーブレーキ ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ・8インチナビ・全方位モニタ-

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位用メモリーナビ両側電動スライドドア

    本体価格
    260万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビ 電動スライド

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth 片電S LED ETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD /1年保証付/ナビ/フルセグ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ 地デジ ETC 左側パワスラ Pスタート

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SD地デジ 片Pスラ スマートキー 1年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ソリオ Gリミテッド 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック ライトエーストラック DX 

    本体価格
    63.6万円

関東
933
119.5万円
関西
394
117.1万円
東海
367
127.9万円
北海道
241
149.2万円
九州
508
124.1万円
東北
347
136.1万円
北陸・甲信越
234
130.8万円
中国
172
132.9万円
四国
100
114.4万円
地域別台数
関東
12
177.6万円
関西
8
184.3万円
東海
10
181.3万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

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ソリオとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ライトエーストラック
151.6万円264.9万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1197~1242 排気量(cc) 1495
82~91 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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