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ワゴンRとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  エッセ
VS
1万円222.4万円
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中古車相場 4.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
7490 中古車掲載台数 348
  • スズキ ワゴンR 660 FX デュアルセンサーブレーキサポート シートヒーター オートエアコン スマートキー クリアランスソナー 禁煙車 誤発進防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検2年/スマートキー/プッシュスタート/14インチアルミホイール/CD/ラジオ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ ベンチシート フルフラット シートヒーター エアコンパワーステアリング

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 5MT キーレス 電格ドアミラー シートヒーター USB付CDデッキ  走行25750キロ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    40.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ キーフリー オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT CD  エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 5MT車 CDステレオ キーレスエントリー 横滑り防止装置 エアコン パワステ パワーウインド セキュリティアラーム 電動格納ミラー

    本体価格
    85万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 衝突軽減 スマートキー プッシュスタート シートヒーター ハンドルスイッチ

    本体価格
    13.8万円

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    53万円

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    本体価格
    30万円

関東
1784
62.5万円
関西
860
52.2万円
東海
775
62.1万円
北海道
382
72.4万円
九州
1286
60.8万円
東北
746
73.2万円
北陸・甲信越
685
66.5万円
中国
628
62.9万円
四国
344
58.8万円
地域別台数
関東
102
35万円
関西
77
32.9万円
東海
40
30.6万円
北海道
13
21.9万円
九州
46
28.5万円
東北
14
33.7万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
20
32.4万円
四国
16
24.8万円

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  エッセ
107.9万円188.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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