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ワゴンRとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 8.6万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7565 中古車掲載台数 926
  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレスエントリー 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト マニュアルエアコン ABS エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外メモリーナビ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 登録(届出)済未使用車・キーレス・シートシーター・フルフラットシート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    40.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 4WD 5年保証 スマキー ナビTV シートヒーター 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    5.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 近場のお買い物に大活躍!小回り効きますの

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ スズキセーフティサポート・アイドリングストップシステム・横滑り防止装置・キーレスエントリー・パワーステアリング・パワーウインドー・電動格納ドアミラー・フルオートエアコン・運転席シートヒーター・

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 前後衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能 オートライト LEDヘッドランプ オートエアコン 運転席シートヒーター アイドリングストップシステム キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    20万円

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    50万円

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    69.8万円

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    本体価格
    30.1万円

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    本体価格
    42万円

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    37万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 禁煙車 マニュアル5速MT キーレス CDデッキ

    本体価格
    140.5万円

関東
1835
65.5万円
関西
853
54.4万円
東海
768
63.4万円
北海道
434
80.6万円
九州
1212
67.4万円
東北
817
73.9万円
北陸・甲信越
699
67.5万円
中国
609
65.8万円
四国
338
59.1万円
地域別台数
関東
238
52.5万円
関西
147
54.5万円
東海
144
56.8万円
北海道
57
57.4万円
九州
104
44.5万円
東北
44
47.8万円
北陸・甲信越
50
42.7万円
中国
74
49.4万円
四国
68
41.5万円

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ワゴンRとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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