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パレットとライフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  ライフ
VS
2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 500円95万円
ライフの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 1063
  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ HID スマートキー 両側パワースライドドア ナビ ワンセグ CD 純正アルミ タイミングチェーン タイヤサイズ165/55R14

    本体価格
    25.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 前後ドラレコ ETC バックカメラ 運転席助手席エアバック ABS 盗難防止装置 スマートキー ベンチシート 両側電動ドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 T 1年保証 プッシュスタート

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 車検2年付きETCプッシュスタート 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 X ボディ磨きポリマ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 電動スライド スマートキー 電格

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    14.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙 バックカメラ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車/バックモニター付オーディオ/キーレス/電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 後期最終型/モデューロフルエアロ/TEINダウンサス/ターボタイマー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検付き

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スタイリッシュパッケージ 純正エアロ フジツボマフラー 外品サス ショック

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル Cファインスペシャル 検R9.7

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 Wエアバッグ ABS リアカメラ キ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル タイベル交換済 スマートキー オートAC

    本体価格
    13.9万円

関東
285
27.6万円
関西
172
26.5万円
東海
131
27.3万円
北海道
55
35.7万円
九州
173
26.6万円
東北
101
32万円
北陸・甲信越
84
32.2万円
中国
86
28.8万円
四国
71
30万円
地域別台数
関東
274
22万円
関西
150
20.5万円
東海
111
25.6万円
北海道
78
28.5万円
九州
170
24.1万円
東北
83
30.1万円
北陸・甲信越
68
28.1万円
中国
64
28万円
四国
65
26.1万円

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パレットとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  ライフ
111.3万円177.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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