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スペーシアベースとタントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  タント
VS
86.9万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
438 中古車掲載台数 16383
  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン 純正スチールホイール パワーウインドウ

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当店展示・試乗車 メーカー保証付 アダクティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC車載器 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続可 USB接続可 シートヒーター 片側電動スライドドア

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート USB充電ポート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2WD CVT 全方位カメラ 衝突被害軽減B ACC リヤパーキングセンサー フロアマット ルーフレール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート アダプテ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全M スズキSS

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位MカメラPK スズキSS

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    130.8万円

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  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ ETC Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

関東
103
141.5万円
関西
68
139.1万円
東海
54
141.1万円
北海道
24
158.7万円
九州
67
142.9万円
東北
36
151.5万円
北陸・甲信越
37
139.7万円
中国
28
135.9万円
四国
21
142.6万円
地域別台数
関東
3702
108.2万円
関西
2366
106.7万円
東海
1962
113.5万円
北海道
853
110.4万円
九州
2770
110.3万円
東北
1406
112.2万円
北陸・甲信越
1215
106.1万円
中国
1403
119.1万円
四国
706
108.6万円

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スペーシアベースとタントのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  タント
139.5万円174.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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