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ロードスターとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  WiLL VS
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT 純ナビ Bカメ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S ETC ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 新 車 金 利2.2パー 6速MT 最大120回払い 新車未登録 当店展示車両 ブレンボブレーキ RAYS鍛造ホイール RECAROシート コネクティッサービス対応8.8インチセンターディスプレイ ボーズサウンドシステム

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ RAYZ16インチ&ブレンボキャリパー 純正ナビ フルセグ ブルードアミラー フットイルミランプ LEDアクセサリーランプ リヤスポイラー 黒革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 後期型RS 6速MT ボルクTE37 マキシムEXマニ テイン車高調

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードフルエアロ RAYS TE37V 16インチAW フジツボ4本出しマフラー クスコ車高調 D席RECAROセミバケットシート 10.25型ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト デイライト ビルトインETC

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/レーンアシスト/BSM/RCTA/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB オープンカー ETC TV MT キーレ

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ FYRALIPトランクスポイラー/BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    194.8万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

関東
627
204.1万円
関西
200
220.9万円
東海
303
205.4万円
北海道
25
152万円
九州
162
195.8万円
東北
47
176.9万円
北陸・甲信越
67
223.7万円
中国
135
214.5万円
四国
46
192.6万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとWiLL VSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  WiLL VS
249.5万円761.2万円 新車時価格 149.8万円205万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1795
131~200 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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