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ロードスターとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 225
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ETC オープンカー 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアロ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド CD/DVD/地デジ マツダコネクトナビ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー

    本体価格
    210.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ エアロ 車高調 マフラー 15AW 黒革

    本体価格
    234万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードサイドエアロ ガレージベリーフロントリップ レッグスポーツリアアンダースポイラー&ディフェーザー ブリッツZZR車高調 フジツボマフラー アップルカープレイ対応 ESQUELETリアスポ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AIS検査実施済評価点4.5点 フルカスタム AVOターボキット&ECU マツダスピードエアロ KUHLスワンネックGTウイング RECAROバケットシート  ENDLESS ADVAN BEEFREEマフラー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC BOSE パワーリトラクタブルハードトップ シートヒーター付サドルタン革シート DSC横滑り防止 17インチホイール 記録簿

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 6速MT プッシュスタート ETC オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    290.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 フロア6速 ドレスアップ 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    52.5万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    138万円

関東
600
200.6万円
関西
187
228.9万円
東海
264
205.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
149
199.4万円
東北
52
182.9万円
北陸・甲信越
62
237.2万円
中国
132
213.9万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
39
130.3万円
関西
16
123.3万円
東海
34
282.7万円
北海道
39
120.3万円
九州
12
139.1万円
東北
57
152.5万円
北陸・甲信越
14
164万円
中国
13
100.5万円
四国
1
88万円

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ロードスターとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  エスティマハイブリッド
249.5万円761.2万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1496~1997 排気量(cc) 2362
131~200 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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