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MR-SとBRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   スバル  BRZ
VS
35万円~398万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 77.7万円~675万円
BRZの相場表を見る
141台 中古車掲載台数 668台
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期 取説 保証書 スペアキー有 6速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外ナビ ETC 社外マフラー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 全塗装車両 フルエアロ GTウィング ハードトップ 純正アルミホイール キーレスエントリー スペアタイヤ 助手席エアバック MDデッキ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 5速MT車両

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション TRDハードトップ/ディフィ/車高調/バイパー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル オープンカー BLITZ車高調 柿本レガリスRマフラー スパルコバケットシート ENKEI15インチアルミ CUSCOフロアサブフレーム スパルコリアホースメント HKSエアクリ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 保証付 禁煙車 限定1000台販売車 オープンカー 純正エアロパーツ(F/S/R) リアスポイラー ブラック幌 専用16インチアルミホイール 赤レザーシート ヘリカリLSD 専用チタン調シルバー加飾

    本体価格
    278万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップ 純正フルエアロ 社外マフラー 社外AW ナビ ETC HKSエアクリーナー 前後タワーバー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正オーディオ 本革巻き3本スポークステアリングホイール 純正アルミホイール 純正フロアマット 純正レッドファブリックシート ABS アルミペダル マフラーカッター ETC 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    286.5万円

関東
66台
153.6万円
関西
12台
152.2万円
東海
29台
159.1万円
北海道
2台
86.7万円
九州
15台
101.5万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
3台
103.3万円
中国
7台
210.4万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
269台
253.1万円
関西
78台
249.9万円
東海
145台
255万円
北海道
14台
199.3万円
九州
64台
278.3万円
東北
34台
223.5万円
北陸・甲信越
27台
259.8万円
中国
23台
230.4万円
四国
14台
238.2万円

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MR-SとBRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   スバル  BRZ
207.9万円~240万円 新車時価格 308万円~547.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1794 排気量(cc) 2387
140~155 最高出力(馬力) 235
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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