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カローラフィールダーとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  XV
VS
33万円382万円
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中古車相場 72.2万円269万円
XVの相場表を見る
621 中古車掲載台数 783
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ ワンセグ Bluetooth オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 全席パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートキーX2 タイヤ4本新品交換

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビゲーション&バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX カロッツェリアHDDナビ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・ETC・オートエアコン・オートハイビーム・車線逸脱・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・電格ミラー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ(Bluetooth/TV/DVD/CD)/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス 前後ドライブレコーダー ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ETC DVD再生 保証1年付き プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 社外SDナビ バックカメラ ETC 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム デジタルインナーミラー 社外AW ハロゲンヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B オートマチック プッシュ HIDヘッドライト フォグ カロッツェリアナビ TVフルセグ DVD Bluetooth ステリモ バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正アルミ 106503km

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外16アルミホイール スマートキー ディスチャージヘッドライト CD Bluetooth エンジンプッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
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    本体価格
    110万円

関東
161
111.6万円
関西
99
116.5万円
東海
106
117.8万円
北海道
32
111.9万円
九州
84
115.4万円
東北
52
95.8万円
北陸・甲信越
37
104.6万円
中国
31
118.8万円
四国
19
102.3万円
地域別台数
関東
165
167.7万円
関西
67
174万円
東海
130
164.1万円
北海道
80
174.6万円
九州
106
171.6万円
東北
90
164.6万円
北陸・甲信越
106
174.2万円
中国
32
166.5万円
四国
7
158.1万円

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  XV
153.2万円253.7万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1494~1797 排気量(cc) 1599~1995
74~140 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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