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セリカとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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セリカとレガシィB4の中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   スバル  レガシィB4
VS
35万円418万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 19万円514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
125 中古車掲載台数 467
  • トヨタ セリカ GT ユーザー買取車 タイヤ新品

    本体価格
    268万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 革巻きステアリング 純正16インチAW 純正フロアマット 6速MT ABS 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト スペアキー 取扱説明書

    本体価格
    113万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速マニュアル 社外エアロ 柿本マフラー NARDIステアリング 革巻きシフトノブ 社外15インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth RECAROシート HIDヘッドライト リモコンキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ セリカ ST TA22 1600cc 初代ダルマセリカ ST TA22

    本体価格
    280万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ エアロパーツ 大型Rスポイラー F6速 純正アルミ

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT ロールゲージ エアロ ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 新品タイヤ4本 メカニカルフルエアロ エンケイ17インチアルミ MTモード

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G 1750ボアアップ トラスト製タコ足 ミクニ44πキャブ MSD ダウンサス 社外マフラー 強化クラッチツインプレート 三層コア増アルミラジエーター レカロシート 外タコメーター

    本体価格
    336.2万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    91.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth スタッドレスタイヤ付 LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    78.3万円

関東
68
163.1万円
関西
15
160.2万円
東海
11
208.6万円
北海道
6
326.1万円
九州
13
138.2万円
東北
3
215.2万円
北陸・甲信越
5
242.8万円
中国
2
189万円
四国
2
145万円
地域別台数
関東
197
93.2万円
関西
45
123.6万円
東海
35
85万円
北海道
68
80.9万円
九州
22
71.7万円
東北
43
75.4万円
北陸・甲信越
35
97.3万円
中国
9
103万円
四国
13
118.5万円

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トヨタ  セリカ   スバル  レガシィB4
181.7万円240.9万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1794~1795 排気量(cc) 2498
145~190 最高出力(馬力) 175
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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