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アルトとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  デュエット
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルト 660 L CD ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    49.7万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ドラレコ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト L 2型 スマホ連携バックモニター付ディ 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 社外ナビ Bluetooth ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラ・スズキコネクト装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII ベージュ2トーン ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 LEDライト オートエアコン プッシュ式スタート 後席ヘッドレスト

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルト L 前後ブレーキサポート オートライト バックモニター対応ディスプレイオーディオ ETC キーレスエントリー パワーウィンドウ オートエアコン 運転席・助手席シートヒーター エネチャージ搭載 CVT車

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 禁煙車 純正オーディオ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    29.1万円

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  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

関東
1040
78.2万円
関西
510
68.5万円
東海
495
74.2万円
北海道
271
79.8万円
九州
617
66.3万円
東北
434
74.8万円
北陸・甲信越
411
75.6万円
中国
311
74.3万円
四国
165
64.4万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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アルトとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  デュエット
94.4万円170万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
657~658 排気量(cc) 989~1297
46~49 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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