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パッソとフレアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マツダ  フレア
VS
7.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 5万円178.9万円
フレアの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 661
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前後誤発進抑制機能 LEDヘッドライト LEDフォグランプ SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 障害物センサー

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD・ETC・ドラレコ前後方・アイドリングストップ・オートエアコン・電格ミラー・スマートキー

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 認定中古車 スマートアシスト2 LEDライト 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC アイドリングストップ機能 スペアタイヤ キーフリーシステム 点検記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー/ETC/ナビ/TV/CD/点検記録簿

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグTCナビ DVD再生機能 CD バックモニター スマートアシスト 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビTVスマートキー電格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正メモリーナビ(NSZT-W68T) パノラミックビューモニター フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続アイドリングストップ プッシュスタート スマートアシスト クリアランスソナー ETC スペアキー フロアマット

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム /純正メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ユーザー買取直販・エンジンスターター・スマートキー・純正オーディオ・盗難防止システム・衝突安全ボディ・運転席エアバック・助手席エアバック・キーレスエントリー・アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ フルセグ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ スマートキ― ETC 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

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    28万円

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETCオートライト車検整備付き修復歴無し

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    82万円

関東
532
75.6万円
関西
263
74.8万円
東海
323
74万円
北海道
159
72.2万円
九州
275
74.8万円
東北
252
78.9万円
北陸・甲信越
189
71.4万円
中国
186
77.5万円
四国
80
71.9万円
地域別台数
関東
146
59.9万円
関西
76
63.6万円
東海
62
71.6万円
北海道
26
67.7万円
九州
108
62.3万円
東北
61
82.8万円
北陸・甲信越
63
80.1万円
中国
95
56.4万円
四国
24
59.6万円

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トヨタ  パッソ   マツダ  フレア
115万円191.3万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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