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ハイエースとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マツダ  ビアンテ
VS
65万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 232
  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/禁煙車/記録簿/トリプルムーンルーフ/新品ナビTV/ETC/電動カーテン/後席エアコン/オートクロージャー/ホワイトリボンタイヤ/ドアバイザー/フォグランプ/パワステ/パワーウィンドウ/カセットデッキ/

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ オリジナル内装架装Ver1 サイドテーブル付 フラットベット 8インチディスプレイオーディオ 12インチフリップダウンモニター TSS3.0 ミリ波レーダークルーズ Bi-BeamLEDヘッドライト

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチフリップダウンモニター/ワンオーナー/モデリスタ/フロントスポイラー/ETC/新品シートカバー/フロアマット/バルベロ/17AW/全方位カメラ/

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ 100系最終型 Rostyle wheelホイール ローダウン カロッツェリアフルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 8人乗り 外装ブラック全塗装済み 令和5年12月 オートマリビルト載替

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン スーパーロング ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエース 3.0ディーゼルターボ デラックス ロング 9人乗り 4速オートマ ダブルエアバック

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ クルコン/ベッドキット・テーブル/ALPINE11型ナビ/フルセグTV/サイド・Bカメラ/社外AW/ローダウン/社外スタビ/FDモニター/バッドフェイスボンネット・Fリップ/ゴーストフィルム/Dインナーミラー/シートカバー/VIPER

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE11インチBIGXナビ/ESSEXボンネット/CRSフロントスポイラー/フローリング施工/クラフトプラス/ベッドキット/EL-18/2ピースAW/インナーBKヘッドライト/全方位カメラ

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップDモ

    本体価格
    98.8万円

関東
457
372.9万円
関西
183
427.3万円
東海
143
391.6万円
北海道
103
378.9万円
九州
138
401.7万円
東北
86
393.8万円
北陸・甲信越
47
331.6万円
中国
41
331.5万円
四国
50
247.5万円
地域別台数
関東
86
53.9万円
関西
41
44.3万円
東海
23
54.5万円
北海道
7
48.2万円
九州
30
56.2万円
東北
18
57万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
18
55.4万円
四国
1
21.9万円

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ハイエースとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マツダ  ビアンテ
226.8万円544.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2693 排気量(cc) 1997~2260
151~160 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名、8名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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