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ハイラックスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱ふそう  ファイター
VS
130万円784万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 129万円1650万円
ファイターの相場表を見る
680 中古車掲載台数 874
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 アクティブシューター Wキャブ ワイドボディ Dターボ 4WD 2400cc 軽油 ディーゼル ターボ 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック AT ABS

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインフローティングナビ11インチ 純正エンスタ 前後ドラレコ 下廻り塩害ガード施工済み

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー(ウィンド・カギ付)寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ パノラミックビューモニター オーバーフェンダー DVDデッキ搭載 ETC

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TSS 8インチDオーディオナビ ETC Rクルーズ Aモニター Dインナーミラー Aストップ ステアスイッチ Pシフト LEDヘッド ハーフレザー Pシート 外トノカバー ベットライナー

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM HDMI ETC クルーズコントロールシステム 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム 純正LED

    本体価格
    422.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 車検・付き・禁煙車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ミッキートンプソン BFグッドリッチKO2 レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC フルセグ クラッツィオフロアマット

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 禁煙 後期 純正8型DA パノラミックビューモニター パワーシート クルコン クリソナ LED レッドブレーキキャリパー アルミペダル スマートキー Pスタート 純18型AW Aライト BT ステリモ

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップサス/ベッドライナー/7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/クリアランスソナー/寒冷地仕様

    本体価格
    378.1万円

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    本体価格
    応談

関東
147
426.9万円
関西
73
442.3万円
東海
124
431.1万円
北海道
53
427.6万円
九州
107
423.6万円
東北
49
413.4万円
北陸・甲信越
47
432.7万円
中国
55
367.6万円
四国
25
409.5万円
地域別台数
関東
300
716.8万円
関西
92
714.4万円
東海
156
694.3万円
北海道
68
409.2万円
九州
87
429.8万円
東北
31
259.5万円
北陸・甲信越
60
874.8万円
中国
30
698万円
四国
50
626.9万円

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ハイラックスとファイターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱ふそう  ファイター
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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