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プリウスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 15万円899.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
8501 中古車掲載台数 584
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション TV ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー フォグライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 革シート12

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション SD9インチナビレーダーC安全ブレーキETC

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ワンオーナー 社外メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正アルミ 電動格納ミラー オートライト フロントフォグランプ

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/社外クリアランスソナー/バックモニター/オートエアコン/スマートキー/衝突安全ボディー/ワンセグ/電動格納ミラー/SDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー/パノラミックビューM/Pシートメモリー/20インチAW/PRゲート/ワイヤレス充電/シートベンチレーション/AC100Vコンセント/シートH/ハンドルH/ブラインドスポットM/ETC2.0/ワンタッチウインカー

    本体価格
    387万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ブラインドスッポトモニター パーキングアシスト クルコン コーナーセンサー オートマチックハイビーム/オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TSS・PKSB・AHB・SDナビ・フルセグ・AC電源・クルコン・ETC・バックモニター・純正アルミ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD BIG-X9インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC オートハイビーム ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    110万円

関東
2085
180.2万円
関西
1398
189.2万円
東海
1362
199.2万円
北海道
298
184.2万円
九州
1231
189.7万円
東北
649
173.7万円
北陸・甲信越
468
195.9万円
中国
666
189.4万円
四国
344
185.6万円
地域別台数
関東
254
261.5万円
関西
117
240.7万円
東海
92
271.5万円
北海道
14
256.1万円
九州
36
272.6万円
東北
23
133.5万円
北陸・甲信越
12
238.8万円
中国
28
267.2万円
四国
8
330.6万円

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プリウスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~152 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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