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プリウスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 13万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
8931 中古車掲載台数 560
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス 純正ナビ ブラインドスポットモニター 全周囲モニター アドバンスドパーク ステアリングヒーター シートエアコン デジタルインナーミラー AC100V ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ バックカメラ ETC フルセグTV クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ スマートキーx2 レーンキープアシスト アダプティブクルーズ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 業販可・9インチナビ・TV・Bluetooth・CD/DVD・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・ETC・LEDヘッドライト・レザーシート・

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 本州仕入/スティールブロンドメタリック/純正9インチSDナビ/セーフティセンス/ブラック合成皮革・快適温熱シート/LEDヘッド&フォグ/ガングリップコンビステア/weds18インチAW/スマートキー×2/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビTV 純正AW バックカメラ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ(F/S/R/19AW)シグネチャーイルミ パノラマルーフ デジタルインナーミラー ドラレコ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター トヨタチームメイトアドバンスドパーク ETC2.0

    本体価格
    420万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC 社外ナビNX716 スマートキー スペアスマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタNEOADVANCESTYLE/12.3型ナビ/TV/シグネチャーイルミ/パノラマルーフ/パノラミックビューM/デジタルインナーミラー/ETC2.0/禁煙車/BSM/黒革/パワーバックドア/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    379万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    295万円

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    応談

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    本体価格
    321.6万円

関東
2192
176万円
関西
1439
184万円
東海
1460
201.7万円
北海道
331
179.9万円
九州
1325
185.2万円
東北
666
174.9万円
北陸・甲信越
487
188.5万円
中国
669
187.6万円
四国
362
195.6万円
地域別台数
関東
251
256.4万円
関西
116
236.9万円
東海
96
258.4万円
北海道
9
269.1万円
九州
27
309.7万円
東北
15
152.9万円
北陸・甲信越
19
204.4万円
中国
20
261.8万円
四国
7
323.2万円

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プリウスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  3シリーズツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~152 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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