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プリウスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
8968 中古車掲載台数 255
  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ(F・S・R) 前後録画機能付デジタルインナーミラー パノラミックビュモニター LEDヘッドライト パワーバックドア ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ワイヤレス充電

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X /大阪府/ガリバー枚方店

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス BSM レーダークルーズ 100V電源 ドラレコ ETC フルセグ LEDヘッド シートヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正アルミ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 9インチナビ/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/バックカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティシステム/レーンキープアシスト

    本体価格
    164.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 純正CDオーディオ キセノンヘッドライト オートライト クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII (51)ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドライト 社外9インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC コーナーセンサー HIDヘッドライト クリアテールランプ 15インチアルミ プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー オートライト サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTVバックカメラサンルーフETCモデリスタFスポイラーボルグ18インチアルミウッドコンビハンドルスマートキー3個

    本体価格
    39.8万円

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    11.9万円

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    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ワンセグ ETC Bカメラ Bluetooth SD再生 HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    43.5万円

関東
2200
176.4万円
関西
1440
183.9万円
東海
1462
201.4万円
北海道
332
180.4万円
九州
1334
185.3万円
東北
671
175.8万円
北陸・甲信越
491
187.7万円
中国
682
188.4万円
四国
356
196.5万円
地域別台数
関東
51
29.3万円
関西
38
23.5万円
東海
22
26.3万円
北海道
19
30.2万円
九州
47
27.5万円
東北
29
35.9万円
北陸・甲信越
13
31万円
中国
25
26.9万円
四国
11
26.6万円

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プリウスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  タントエグゼ
275万円460.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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