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プリウスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  ストリーム
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ストリームの相場表を見る
8609 中古車掲載台数 105
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外エアロ/ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ シートヒーター レザーシート バックカメラ ビルトインETC 純正ツーリングホイール フォグランプ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ 追従クルーズコントロール プッシュスタート レーンアシスト 100V電源 純正フロアマット LEDオートライト ETC2.0

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラインドスポットモニター Bカメラ パ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z メーカーOP(デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S ナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    28万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 後期 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ HID ETC スマートキー イモビライザー オートライト

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション リフトアップサス ルーフキャリア 社外15AW

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
    24.3万円

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    55万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC/HID

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    本体価格
    54.9万円

関東
2088
178.3万円
関西
1393
185.3万円
東海
1347
200.6万円
北海道
323
184.2万円
九州
1300
183.3万円
東北
634
176.4万円
北陸・甲信越
472
195.2万円
中国
668
188万円
四国
384
195.4万円
地域別台数
関東
58
39.1万円
関西
15
52万円
東海
2
59.4万円
北海道
4
46.8万円
九州
4
38.8万円
東北
9
31万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
20.5万円
四国
3
37.1万円

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トヨタ  プリウス   ホンダ  ストリーム
275万円460.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~152 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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