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プリウスとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  グレイス
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
9297 中古車掲載台数 188
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC スマキ― ドラレコ

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 純正エアロ メーカーナビ レーダークルーズコントロール 両席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション ETC スマートキー ナビ プッシュスタート

    本体価格
    41万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ スマートキー LEDヘッド オー

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8インチデイスプレイオーデイオ 純正19インチアルミホイール シートヒーター AC100V電源付き 純正カラーバックカメラ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス ファブリックシート 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正8型ディスプレイナビ フルセグ バックカメラ ステアリング&シートヒーター 100V電源 運転支援システム 衝突軽減システム 純正ビルトインETC2.0

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグ AC100V電源 レーンキープアシスト アクティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LED ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ ガラスルーフ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 先進ライト ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ロングラン保証付 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    94.8万円

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    73.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    64万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ前後 バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV Bluetooth機能 バックモニター HDMI USB ETC クルーズコントロール フロアマット オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

関東
2236
177.5万円
関西
1453
189.8万円
東海
1543
204.3万円
北海道
368
179.6万円
九州
1337
184.1万円
東北
698
179万円
北陸・甲信越
554
190.4万円
中国
734
196.5万円
四国
374
199.1万円
地域別台数
関東
65
90.4万円
関西
24
86.9万円
東海
23
97.6万円
北海道
6
94.6万円
九州
32
89.4万円
東北
19
93.8万円
北陸・甲信越
11
94.5万円
中国
5
74.6万円
四国
3
107.9万円

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トヨタ  プリウス   ホンダ  グレイス
275万円464.5万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~155 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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