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プリウスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 7.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
8646 中古車掲載台数 1403
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ フルセグ/BT/CD/DVD) レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 衝突軽減 レザーシート シートヒーター ドラレコ ETC 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 登録済未使用車 LED 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー オートマチックハイビーム イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ ステアリングスイッチ 純正フロアマット 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト HIDヘッドライト TV

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ AC100V

    本体価格
    342万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル プッシュスタート スマートキー 純正ワンセグナビ ETC バックカメラ ウィンカーミラー オートライト オートエアコン 純正ホイール HIDヘッドライト ブラックインテリア

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フロントモデリスタエアロ/サイドモデリスタ/ローダウン/WORK SCHWERTQUELL 19AW/トヨタ純正9インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC アルミ  スマートキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    32.9万円

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    89万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    62.4万円

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    本体価格
    48万円

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    50.8万円

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    本体価格
    115.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグTV(CD・DVD・BTオーディオ再生可)・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ AutoExeエアロ&マフラー・RS-R車高調・白革シート・マツダコネクトナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・スマートキー・LEONIS17アルミ・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    49.8万円

関東
2098
175.1万円
関西
1385
191.1万円
東海
1344
196.3万円
北海道
322
190.5万円
九州
1282
190.9万円
東北
651
175.1万円
北陸・甲信越
526
197.4万円
中国
685
190万円
四国
353
196.4万円
地域別台数
関東
361
64.6万円
関西
177
68万円
東海
206
71.5万円
北海道
76
66.3万円
九州
138
68.5万円
東北
140
70.5万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
144
73.5万円
四国
51
71.8万円

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プリウスとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  デミオ
275万円460.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1498
98~152 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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