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プリウスとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ビアンテ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
8625 中古車掲載台数 211
  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリナビ プッシュスタート ETC スペア

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外AW社外ナビDVD地デジBluetoothETCバックカメラ革調シートガラスルーフソーラークルコンデジタルインナーミラー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正7型ナビ 全方位モニター CD録音 DVD フルセグ Bluetoothオーディオ ビルドインETC 社外フルエアロ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G モデリスタフルエアロ 12.3インチ大画面ディスプレイ ノラミックビューモニター シートヒーター/ベンチレーション LEDアクセサリーランプ 艶ありブラックパーツ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正9型ナビ モデリスタ ワイヤレス充電   トヨタセーフティセンス AC100V シートヒーター エアシート 駐車支援 ETC ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 半年5000K保証 ナビTVBカメラセーフティセンス

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    320.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Z 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーション  パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9inフルセグナビBカメラLEDライト ETC ACC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ 1500W給電

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライド ナビ TV 後席モニター Bカメラ Bluetooth ETC パドルシフト

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    38.5万円

関東
2093
175.1万円
関西
1381
190.3万円
東海
1337
195.8万円
北海道
320
190.7万円
九州
1276
190.6万円
東北
647
175.1万円
北陸・甲信越
526
196.7万円
中国
690
190.3万円
四国
355
196.2万円
地域別台数
関東
79
53.2万円
関西
30
48.3万円
東海
14
52.9万円
北海道
9
68万円
九州
38
58.1万円
東北
16
54.4万円
北陸・甲信越
11
37.7万円
中国
13
62.6万円
四国
1
33万円

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プリウスとビアンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ビアンテ
275万円460.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2260
98~152 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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