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プリウスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCX-60の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-60
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 198.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
8688 中古車掲載台数 1080
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタF&S&Rフルエアロ デイライト&フォグ Sツーリング専用AW メッキパーツ 黒レーザーシート&シートヒーター 純正9インチBtオーディオ対応フルセグナビ バックM ETC TSS衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/ドラレコ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    80.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ 禁煙車 パノラミックビューモニター ワイヤレス充電器 レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 温冷黒革シート Buteooth接続

    本体価格
    296.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTV バックカメラ ETC キセノンヘッドライト マルチファンクションステア ドアバイザー 電格ミラー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC2.0 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    122.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/全方位カメラ/スマートキー/LEDライト/フルエアロ/記録簿

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    269.8万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正12.3インチコネクトナビ/TV&36

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車 BOSE・サンルーフ付き レザーシート パワーシート ハンズフリー機能付パワーリフトゲート メモリーナビゲーション(ナビSDカード付き) 360°ビューモニター  ETC車載器付き

    本体価格
    315.8万円

関東
2113
178.5万円
関西
1427
185.6万円
東海
1364
200万円
北海道
320
184.2万円
九州
1310
184.4万円
東北
638
178.1万円
北陸・甲信越
479
195.4万円
中国
659
188万円
四国
378
196.8万円
地域別台数
関東
324
340.4万円
関西
111
336.4万円
東海
205
350.4万円
北海道
43
352.1万円
九州
137
325.1万円
東北
66
344.4万円
北陸・甲信越
117
337.6万円
中国
57
322.9万円
四国
20
324.4万円

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プリウスとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  CX-60
275万円460.9万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1797~1986 排気量(cc) 2488~3283
98~152 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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