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プリウスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 13万円313.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
9214 中古車掲載台数 297
  • トヨタ プリウス プリウス U 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV セーフティセンス BBS-LMタイプ19インチAW  レザーシート パワーシート シートヒーター HUD BSM ETC スマートキープッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    398万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型/本革調シート/HIDヘッドライト/ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/ETC

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パワーバックドア/パノラミックビュー/ ブライドモニター/衝突軽減装置/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全周囲カメラ 12.3インチディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正12.3インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/トヨタチームメイト/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/合皮シート/LED

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルコン ヘッドアップディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 9インチ純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD TSS ICS TCナビ パノラミックビューモニター フルセグTV AC100V ドラレコ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    308万円

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    本体価格
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    本体価格
    38.6万円

関東
2268
177.7万円
関西
1456
195.9万円
東海
1457
206.1万円
北海道
375
188.1万円
九州
1314
189.6万円
東北
696
191.7万円
北陸・甲信越
554
200.4万円
中国
731
199.6万円
四国
363
199.1万円
地域別台数
関東
111
152.4万円
関西
33
180.6万円
東海
25
147.5万円
北海道
37
141万円
九州
12
161.7万円
東北
30
189.5万円
北陸・甲信越
43
185.1万円
中国
5
119.1万円
四国
1
155万円

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プリウスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
275万円464.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~155 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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