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プリウスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
9443 中古車掲載台数 348
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1年保証付き/純正9インチナビ/地デジTV/Bモニ/ETC/レーダークルーズ/障害物センサー/HUD/LEDフォグ&LEDヘッド/セーフティセンス/プリウス専門店

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチナビ/サンルーフ/AC100V電源/全方位カメラ/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/パワーバックド/ デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/パワーシート/純正アルミホイール

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減システム/レーンアシスト/コーナーセンサー/ディスプレイオーディオ/19インチ純正アルミホイール/シートヒーター/Car play/前後ドラレコ/LEDヘッド/AC100V/革巻きハンドル/ETC2.0

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ナビ全方位 パノラマルーフ 1オーナー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグナビ バックC ETC シートカバー

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー スマートキー 17インチアルミホイール ステアリングスイッチ パワーウィンドウ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ムーンルーフ・ワンオーナー・スマートキー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 本州仕入/スティールブロンドメタリック/純正9インチSDナビ/セーフティセンス/ブラック合成皮革・快適温熱シート/LEDヘッド&フォグ/ガングリップコンビステア/weds18インチAW/スマートキー×2/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
2270
178万円
関西
1482
191.3万円
東海
1584
204.5万円
北海道
380
180.8万円
九州
1333
184.6万円
東北
705
182.1万円
北陸・甲信越
564
194.4万円
中国
747
196.1万円
四国
378
200.1万円
地域別台数
関東
131
153.9万円
関西
31
173.9万円
東海
45
185.6万円
北海道
36
164.2万円
九州
19
154.4万円
東北
42
195.6万円
北陸・甲信越
37
168.5万円
中国
6
157.1万円
四国
1
155万円

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プリウスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
275万円464.5万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~155 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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