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エクシーガとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  ライトエースバン
VS
17万円139.9万円
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中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 145
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 純正パナソニック地デジナビ バックカメラ 黒レザー/アルカンターラシート 前席パワーシート BILSTEINダンパー パドルシフト HID スマートキー ETC 前後ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ/EJ20ターボ/STIスポイラー

    本体価格
    38.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ワンオーナー・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・キーレス・オートA/C・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD アプライドE型 関東仕入れ 寒冷地仕様 禁煙車 カロッツェリアナビ バックカメラ 純正ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト ETC HIDヘッドライト 前側フォグ スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD バックカメラ ETC フルセグ HID CD DVD キーレス

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビ TV バックカメラ エンジンスターター ETC Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/電動シート/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/衝突被害軽減ブレーキ/フロントフォグランプ/盗難防止装置/横滑り防止装置/アルミホイール

    本体価格
    44万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 半革シート アクセスキー ETC パワーシート 車線逸脱警報 HID フォグ 純正エアロ プッシュスタート アダプティブクルコン SI-DRIVE 革巻ステア 4WD

    本体価格
    89万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    137.9万円

関東
63
51.4万円
関西
13
44.2万円
東海
9
41.3万円
北海道
17
55万円
九州
9
51.1万円
東北
20
47.4万円
北陸・甲信越
8
50.6万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
47
139.7万円
関西
15
131万円
東海
22
122.1万円
北海道
8
143.7万円
九州
16
115.5万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
10
141.9万円
中国
7
123.7万円
四国
4
148万円

エクシーガの中古車を探す

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エクシーガとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  ライトエースバン
191.1万円374.9万円 新車時価格 148万円213.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1994~2498 排気量(cc) 1495
148~225 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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