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ルークスとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
7287 中古車掲載台数 143
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth プロパイロット ETC ドラレコ アイドリングストップ オートライト 純正14インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 社外メモリーナビ フルセグTV ブルーツゥース対応ナビ CD DVD再生可 ETC車載器 スマートキー Pスタート アイドリングストップ ベンチシート 左パワースライドドア

    本体価格
    36万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ Bluetoothオーディオ 全周囲モニター ブレーキサポート レーンキープ 両側パワースライドドア フルセグテレビ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    96万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 電動スライドドア 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト Bluetooth ビルトインETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ  アラウンドM  展示試乗車 ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側ハンズフリーオートスライド カーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ハンズフリー電動スライド 衝突軽減装置 フルセグ Bluetooth再生 オートエアコン スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    89.4万円

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    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    168万円

関東
1975
126万円
関西
1077
129.5万円
東海
1061
133.9万円
北海道
263
125.3万円
九州
1130
127.3万円
東北
650
131.2万円
北陸・甲信越
466
130.2万円
中国
435
133.9万円
四国
230
124.4万円
地域別台数
関東
35
306.7万円
関西
7
333.5万円
東海
20
279.2万円
北海道
26
314.8万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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ルークスとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ランドクルーザー100
167.2万円246.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
659 排気量(cc) 4163~4663
52~64 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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