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ランドクルーザープラドとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ロードスター
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 1569
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革 全周囲カメラ 純正19インチAW レーダークルーズ シートヒーター/クーラー メーカーナビ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 衝突軽減 レーンキープ ETC USBポート スマートキー

    本体価格
    414万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TX-Lパッケージ/ガソリン車/5人乗り/純正9インチナビ/バックカメラ/ETC車載器/純正フロアマット/純正サイドバイザー/ラゲッジマット ラバータイプ/クリアランスソナー&バックソナー/サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ クルコン オートマチックハイビーム コーナーセンサー フォグランプ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ユーザー様買取車 後期モデル 7人乗 4WD アルパイン9インチナビ&前後ドラレコ OP19アルミ トヨタセーフティセンス HDMI入 LEDライト&デイライト&フォグ コーナーセンサー 本革ステアリング 禁煙車

    本体価格
    414.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD TX Lパッケージ70thアニバーサリーリミテッド

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 モデリスタエアロ サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ フルエアロ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    402.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD メーカーナビ 全周囲 茶皮シート ETC

    本体価格
    519.1万円

ピックアップ中古車
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    197万円

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    173.5万円

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    325万円

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    本体価格
    255万円

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    94.8万円

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    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 1オーナー/6速MT/アドバンストSCBS/レーンアシスト/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/ETC/純正オーディオ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    233.8万円

関東
495
418万円
関西
227
437.2万円
東海
306
433.4万円
北海道
137
403万円
九州
303
435.2万円
東北
137
385.6万円
北陸・甲信越
148
408.8万円
中国
102
431万円
四国
57
425.2万円
地域別台数
関東
608
205.4万円
関西
190
216.9万円
東海
290
206.3万円
北海道
24
154.1万円
九州
162
198万円
東北
44
174.8万円
北陸・甲信越
65
221.2万円
中国
139
211.7万円
四国
47
187.9万円

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ランドクルーザープラドとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ロードスター
315万円554.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~1997
163~276 最高出力(馬力) 131~200
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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