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ランドクルーザープラドとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-80
VS
120.9万円~787.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 298万円~618.1万円
CX-80の相場表を見る
1724台 中古車掲載台数 402台
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ フルセグ 全方位カメラ 純正18インチアルミホイール 革シート 前後ドライブレコーダー ウッドコンビステア LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗り 4WD サンルーフ 9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    465.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ムーンルーフ ダブルエイトエアロ ヘッドレストモニター BIG-X9型ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 サドルタン革シート シートベンチレーション デジタルインナーミラー ルーフレール

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD 純正アルミ 本革シート メディアプレイヤー接続 衝突回避/被害軽減 ICS パワーシート LED イモビライザー ETC バックモニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロパーツLED付&ハイレスポンスマフラー 19インチAW ルーフレール

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    475万円

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    本体価格
    486.8万円

関東
407台
415.5万円
関西
189台
435万円
東海
262台
415.1万円
北海道
181台
371.7万円
九州
244台
419.2万円
東北
141台
387.5万円
北陸・甲信越
127台
413.7万円
中国
95台
424.6万円
四国
78台
415万円
地域別台数
関東
134台
459万円
関西
62台
460.2万円
東海
69台
469.7万円
北海道
12台
513.8万円
九州
35台
456.4万円
東北
20台
482.2万円
北陸・甲信越
51台
474.7万円
中国
18台
467万円
四国
1台
491.9万円

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ランドクルーザープラドとCX-80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-80
315万円~554.3万円 新車時価格 394.4万円~714.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2693~3955 排気量(cc) 2488~3283
163~276 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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