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カレンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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カレンとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   ダイハツ  コペン
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1673
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 黒革シート BBSアルミ 電動オープン 純正ナビ キーレス ETC HID

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 特別仕様車 5MT 専用ビルシュタインダンパー&BBS15AW&レカロコンビシート SDナビTV Bluetooth MOMOステ ICターボ HIDライト Wシートヒーター ETC

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 3月登録届出済未使用車

    本体価格
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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 電動オープントップ ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検整備付き/TV/保証付き/タイミングチェーン/純正アルミホイール/

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー・BSM・ナビ・Bカメラ・2.0ETC ・フルセグ・ドラレコ・ツイーター・BBS16AW・LEDライト・LEDフォグ・専用レカロ・シートヒーター・MOMOステア・オートエアコン・パドルシフト・イルミスカッフ・Pスタート

    本体価格
    178.2万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
496
133.7万円
関西
243
145.9万円
東海
371
139.2万円
北海道
35
135万円
九州
226
122.8万円
東北
70
114.4万円
北陸・甲信越
68
143.2万円
中国
114
121.4万円
四国
50
125.9万円

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カレンとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   ダイハツ  コペン
163万円245.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1838~1998 排気量(cc) 658
125~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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