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カレンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カレン   ダイハツ  コペン
VS
55.9万円168.8万円
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中古車相場 21.6万円469.8万円
コペンの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1628
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZSスポーツセレクション 5MTエアロAW マフラー サンルーフ 革シート

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 JU適正販売店資格店舗

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    233.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MT・ワンオーナー・メモリナビ・Bluetooth接続・フルセグ・ETC・シートヒーター・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグ・純正16AW・PIVOTブースト計・D-SPORTタワーバー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ コペン ローブ/禁煙車/車検整備付/ 純正ナビゲーション/ドライブレコーダー/プッシュスタート/キーフリーリモコン純正アルミホイール

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ コペン コペン セロS 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 アクティブトップ レカロシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー パドルシフト LEDランプ 純正16AW

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT/ETC/カロッツェリアナビ(AVIC-RZ99)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/シートヒーター/フォグランプ/社外14インチAW/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー 記録アリ ETC  F5 社外アルミ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付/ナビ&TV/ETC

    本体価格
    70万円

関東
5
103.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
482
135.8万円
関西
236
148.2万円
東海
335
143.2万円
北海道
37
128.4万円
九州
226
123.4万円
東北
73
117.6万円
北陸・甲信越
71
138.5万円
中国
114
126.7万円
四国
54
120.7万円

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カレンとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   ダイハツ  コペン
163万円245.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1838~1998 排気量(cc) 658
125~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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